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工程車和特種車輛的接縫密封-漢高達(dá)

2019-05-08

工程車和特種車國內(nèi)在裝配過程中，很多部位需要做接縫密封處理，比如汽車的車窗（擋風(fēng)玻璃）的裝配密封，車框與車門之間的接縫密封，現(xiàn)在的普遍解決方案是使用密封膠水。

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工程車和特種車輛的法蘭的密封-漢高達(dá)

2019-05-05

法蘭的密封原理極其簡單：螺栓的兩個密封面相互擠壓法蘭墊片并形成密封。但這同時也導(dǎo)致密封的破壞。為了保持密封，就得維持巨大的螺栓作用力。為此，螺栓就要做得更大。而更大的螺栓就要匹配更大的螺母，這就意味著需要直徑更大的螺栓為上緊螺母創(chuàng)造條件。殊不知，螺栓的直徑越大， 適用的法蘭就會變得彎曲，唯一的辦法就是增大法蘭部分的壁厚。

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工程車和特種車輛的固持膠的應(yīng)用-漢高達(dá)

2019-04-29

裝配中經(jīng)常會遇到軸承外圈與座孔軸承內(nèi)圈與軸,圓柱軸與軸孔聯(lián)接配合還會碰到圓柱體外圈與孔的固持與密封。圓柱固持膠則可起到加強配合強度和密封的作用在某些情況下還可以修復(fù)填補孔軸由于磨損產(chǎn)生的間隙,達(dá)到緊配合的效果。

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工程車和特種車輛螺紋鎖固劑的應(yīng)用-漢高達(dá)

2019-04-26

螺紋鎖固劑有兩種形式。: 1預(yù)涂型，又稱預(yù)涂型厭氧鎖膠; 2在線使用，也稱為直插式鎖膠。這兩種鎖緊膠可以實現(xiàn)防鎖和固定螺紋的功能。 預(yù)涂型鎖緊膠均勻涂在螺紋表面上的螺紋處理之前，根據(jù)合理的工藝參數(shù)，溫度為處理，使膠水在表面凝固螺栓。 ，具有良好的連接性。當(dāng)螺栓與內(nèi)螺紋件一起使用時，橡膠通過擠壓動作而破裂。此時，具有鎖定效果的膠水將使兩個連接件緊密結(jié)合，48小時后效果最佳。

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工程車和特種車螺紋密封方案-漢高達(dá)

2019-04-25

螺紋鎖定器的使用在車輛制造中是常見的。通常，M6和M6的螺紋連接涂有螺紋鎖固裝置。在需要重復(fù)拆卸的地方使用中等強度的螺紋鎖固裝置，例如螺紋鎖扣H243，它通常用于所有內(nèi)部組件。通常，高強度螺紋鎖固劑用于沒有拆卸或需要高要求的地方，例如在汽車下安裝制動模塊，安裝空氣壓縮機模塊等。常用線程鎖定器有樂泰 565,樂泰 567,樂泰 590等型號。

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工程車和特種車輛的隔音減振方案-漢高達(dá)

2019-04-23

動的金屬板材會在車體或掛車內(nèi)部形成音，泰羅松 Trophon液體應(yīng)用消聲器和阻尼減振丁用于減弱表面振動,降低躁音等級汽車和掛車部件內(nèi)更薄的鈑金零件會對音振動、粗糙度、NVH性能和強度造成消極影響。秦羅松 Terocore"環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)泡沫可用于這種部件,以改善NVH特性,并提供改善的剛度。

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詳解工程車和特種車輛的車窗粘接方案-漢高達(dá)

2019-04-20

近年來，隨著鐵路客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，列車的安全性和舒適性以及車輛的氣密性變得越來越苛刻。工程車和特車種輛的車窗安裝已經(jīng)通過粘合結(jié)構(gòu)取代了機械連接結(jié)構(gòu)。結(jié)合結(jié)構(gòu)可以起到吸收沖擊，吸收變形和降低噪音的作用。通常，有兩種粘合窗戶的方法，一種是將玻璃和窗戶型材框架預(yù)先粘合，然后將窗框型材粘合到車身結(jié)構(gòu)上;另一種是窗帶結(jié)構(gòu)，玻璃直接與汽車相連。車身結(jié)構(gòu)是粘合的。目前，最常用的膠水類型是聚氨酯膠和改性硅膠。 漢高達(dá)這里我們將介紹聚氨酯和改性硅烷的兩種粘合方案。

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冷藏掛車的粘接與密封解決方案-漢高達(dá)

2019-04-18

冷藏半掛車主要有兩個大類：一是廂式冷藏半掛車，二是冷藏集裝箱半掛車，這兩個有什么區(qū)別呢？廂式半掛車是在廂式汽車的底盤上改裝或單獨制造而成的，而廂式冷藏半掛車便是將冷藏廂體掛在汽車底盤上面，主要還是以溫度為主。

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工程車的粘接與密封解決方案-漢高達(dá)

2019-04-18

冷藏掛車中有很多用膠點，如板材層壓，液壓氣壓管路用膠等，漢高達(dá)在這里為大家提供以下幾種用膠方案。

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