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新型發(fā)動機平面密封厭氧膠推薦

新型發(fā)動機平面密封厭氧膠推薦

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來源: 作者:漢高達 2197 2021-06-08
隨著汽車產(chǎn)品向環(huán)保節(jié)能、安全舒適、輕量化、低成本、長壽命和無公害方向發(fā)展,新型高品質(zhì)汽車密封膠的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為汽車制造業(yè)亟待重視的創(chuàng)新課題。根據(jù)相關(guān)的研究,以及世界汽車工業(yè)新材料、新工藝的不斷應(yīng)用與發(fā)展,跟著漢高達小編來了解汽車用密封膠在未來具有幾大發(fā)展方向:輕體密封膠,如低密度PVC焊縫密封膠、低密度PVC抗石擊涂料等。

綠色環(huán)保型密封膠

目前,水基材料已開始出現(xiàn)并取代油型粘接、密封產(chǎn)品。使用水基涂料可以替代目前廣泛使用的PVC塑料溶膠,替代車內(nèi)使用的瀝青基阻尼板。由于水基材料可以為自干型或烘干型,阻尼系數(shù)比PVC、瀝青材料高,對環(huán)境污染小,應(yīng)用前景很好。此外,綠色PVC密封膠、車底抗石擊涂料也在汽車制造過程中得到應(yīng)用。

濕碰濕型PVC密封材料

目前,,新建汽車廠的涂裝車間不再設(shè)立PVC預(yù)烘干爐,以提高生產(chǎn)效率,節(jié)約能源。這種工藝要求PVC密封材料(密封膠、車底抗石擊涂料、裙邊抗石擊保護涂料)產(chǎn)品對中涂漆有良好的配套性。所謂的濕碰濕工藝,即是PVC密封材料不經(jīng)過預(yù)固化(預(yù)凝膠)工序,而直接在濕態(tài)的PVC材料表面噴涂中涂涂料,PVC材料要在中涂烘干爐中與中涂層一同烘干。這就要求PVC材料與中涂漆有良好的適應(yīng)性,不出現(xiàn)發(fā)花、流掛、縮孔、針孔等現(xiàn)象。

發(fā)動機平面密封厭氧膠應(yīng)用

應(yīng)用于發(fā)動機平面密封,對于平面與平面接觸的零部件,由于受在加工過程中形成的刀痕、表面微觀的不平度、刮傷及腐蝕等因素的影響,不可能完全貼合。被聯(lián)接件的接觸表面并不是沿全部名義面積接觸的,而只是沿個別點接觸,這些點在擠壓之后形成小的面積,空下的間隙就是液體或氣體滲漏的通道。

要求:實現(xiàn)裝配一體化,兩平面直接接觸、高點接觸,實現(xiàn)可靠的平面密封。同時要求可以提高結(jié)構(gòu)剛性的承載能力。汽車發(fā)動機用平面密封厭氧膠

發(fā)動機平面密封解決方案

樂泰平面密封厭氧膠,涂覆在平面上,兩平面的“高點”接觸,“低谷”由膠水填滿,可以達到100%接觸,實現(xiàn)可靠密封,根治滲漏。另一方面,樂泰平面密封厭氧膠,耐介質(zhì),耐化學(xué)性能優(yōu)良,柔性膠層,允許法蘭微少移動,具有一定的強度,提高了結(jié)構(gòu)剛性的承載能力,有防震、降低噪聲、導(dǎo)熱的作用,可以降低夾緊螺栓的附加應(yīng)力,非常適合剛性結(jié)構(gòu)機加工件平面密封。


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