工業(yè)膠水
工業(yè)膠水是粘合劑的應用分類。它在工業(yè)中用于將均勻或非均質(zhì)表面與粘合劑粘合。粘合劑具有連續(xù)應力分布,重量輕或密封的特性,并且大多數(shù)工藝溫度低。一般來說,工業(yè)膠水具有強度高,適用溫度范圍廣,粘度選擇范圍大,價格低廉,易于生產(chǎn)等特點。
工業(yè)膠水分類
丙烯酸粘合劑
丙烯酸粘合劑是一種結構粘合劑,具有廣泛的粘合性,包括大多數(shù)類型的塑料,經(jīng)過輕微處理而不是經(jīng)過處理的金屬。可分為雙組分催化固化,單組分UV固化或熱固化。靈活性可以很好,非常好和耐候??焖俟袒?。
厭氧膠
單組分粘合劑/密封劑,僅在無空氣條件下固化。用于螺紋鎖緊,圓柱形固定,管螺紋密封,平面密封等。
瞬干膠
單組分粘合劑,在與金屬表面接觸后立即固化。大多數(shù)基材具有良好的粘合性和高強度??梢跃哂胁煌恼扯龋袒俣龋g隙填充能力和表面兼容性。
環(huán)氧膠
可以是單組分或雙組分,在室溫下加熱和固化。它對大多數(shù)基材具有高粘合強度,有時甚至超過基材本身的強度。環(huán)氧樹脂非常堅硬,耐化學腐蝕且耐候。它可以設計為導熱和導電環(huán)氧樹脂。
熱熔膠
一種熱塑性材料,在漿料機中熔化后,潤濕基材表面并在冷卻時凝固形成粘合??焖俟袒?,不是真正的結構粘合劑,而是各種粘合基材。
聚氨酯膠粘劑#單組分或雙組分,對經(jīng)表面處理的熱塑性和熱固性塑料具有良好的附著力。具有良好的彈性和耐用性。有三種固化方法:催化固化,熱固化和蒸發(fā)溶劑固化。通常固化較慢。
硅膠
硅膠單組分有機硅粘合劑/密封劑,通過濕固化形成堅韌的固體。具有良好的耐候性,耐磨性,耐濕性和耐化學性。工作溫度-76oF至600oF(-24oC-315oC)
UV固化粘合劑
單組分,無溶劑,UV和可見光固化粘合劑可用于粘合,涂層,灌封,密封。它可以在暴露于紫外線或可見光的幾秒鐘內(nèi)固化。
結構膠
結構膠表示高強度(抗壓強度>65MPa,鋼 - 鋼正拉伸粘結強度>30MPa,剪切強度>18MPa),可承受大負荷,耐老化,抗疲勞和腐蝕,在預期壽命內(nèi)具有穩(wěn)定的性能。它適用于耐強結構部件的膠粘合劑。
高溫膠
高溫膠是一種耐高溫無機納米復合材料粘合劑,由無機納米材料的縮聚制成。它具有很強的附著力,對金屬基體無腐蝕性,可在高溫下使用。保持良好的附著力和耐腐蝕性,使用壽命長。
修復膠
修復膠也稱為修補膠,主要用于修復金屬,陶瓷和其他材料的粘接。常見的應用是修復鑄件,修復后可滿足正常的機械性能要求。根據(jù)修補材料,主要分為:鑄造修復劑,鐵修復劑,鋼修復劑,鋁修復劑,銅修復劑等,以優(yōu)質(zhì)粘度膠工業(yè)修補劑為例:修復劑還包括橡膠膠修復。代理商,應急修復劑,油表面修復劑,耐磨修復劑,耐腐蝕修復劑等。
電子行業(yè)應用行業(yè)
電子電氣行業(yè);膠粘合劑用于電氣/電子行業(yè),適用于廣泛的應用,從微電路定位到大型電機線圈的粘接。膠一旦粘合劑失效,后果非常嚴重,計算機將停止運行,城市將變暗,導彈將不會被抬起。除機械緊固外,電氣膠粘合劑還需要電氣,絕緣,減振,密封和基板保護。
環(huán)氧樹脂膠是電氣/電子行業(yè)中應用最廣泛的,因為它具有多功能性,優(yōu)異的附著力,廣泛的適應性,易用性,良好的電氣性能和耐老化性。有機硅膠粘合劑適用于要求靈活性,寬溫度范圍,高頻率,高溫和大氣污染的應用。熱熔膠膠可在需要快速裝配,低強度和低工作溫度的條件下使用。
造船工業(yè)
膠粘膠廣泛用于船舶的許多部分,用于粘接和密封。它已成為簡化生產(chǎn)過程,縮短造船周期,提高可靠性和安全性,降低勞動強度等不可或缺的重要材料,發(fā)揮了重要作用。膠粘合劑用于船舶的裝配,無論是FRP,木材還是金屬結構件。除了部件與傳統(tǒng)的膠粘合劑的結構粘合之外,該船還用于江,湖,海的特殊環(huán)境,并且使用大量的膠粘合劑/密封劑進行密封。液態(tài)多硫化物密封劑用于填充結構。接縫被縫合,從而解決了接縫被木材膨脹密封的問題。密封劑廣泛用于船舶甲板接縫,艙口,舷窗和各種油,水管路和通過密封的電纜。
土木工程
采用預固結混凝土技術的加固結構已廣泛應用于橋梁施工,大型露天體育場,水下隧道,燈塔基座和類似建筑物。 1963年,靠近巴黎的橋梁首先使用環(huán)氧樹脂膠代替砂漿將分開的部分連接在一起。
航空航天業(yè)
粘合劑廣泛用于有人和無人航天器。使用粘合劑制造零件,組件或將零件固定到航天器上。
航空工業(yè)
合成粘合劑已在飛機上使用了數(shù)十年,其應用使飛機結構得以重大改革,可以產(chǎn)生高強度,輕質(zhì)結構,疲勞和長壽命??煽浚咝У娘w機生產(chǎn)。 #?以航空業(yè)為首的機械工業(yè)已成為現(xiàn)代粘合劑發(fā)展的主要動力。單機粘合劑的數(shù)量通常標志著國家飛機制造工藝的水平。粘合劑的成功應用可以促進先進的耐熱和高強度復合材料,例如碳纖維和硼纖維,其可以用于航空工業(yè)以進一步改進飛機結構。
建筑工業(yè)
在建筑行業(yè),粘合劑主要用于建筑和裝飾,制作許多建筑工程部件,如軟木膠合板,層壓木,層壓紙板和一些類似的部件,塑料地板,地毯,陶瓷粘貼瓷磚,近年來,在建筑工程的施工中,已經(jīng)使用粘合劑代替機械加固。這種類型的粘合劑被稱為結構粘合劑,其可以與具有厚或薄層的不良粘合接頭實現(xiàn)牢固的粘合。目前,建筑業(yè)的粘合存在兩個主要問題:一是粘接過程中缺乏適當?shù)臏囟瓤刂?另一個是沒有合適的工藝設備,因此也需要機械加固。
汽車工業(yè)
粘合劑在汽車工業(yè)(包括汽車,卡車,摩托車及相關車輛)中的應用,工藝簡單,性能可靠,具有成本效益;用于金屬,塑料,織物,玻璃,橡膠它們通過自身或自身與涂漆表面的結構連接,固定和密封。
密封粘合劑(密封劑和墊片)汽車和卡車的主要功能是隔絕空氣,灰塵和水,以減少腐蝕或提高舒適度。在許多情況下,它們也可用作定位粘合劑?,F(xiàn)代車身上的許多應用都是看不見的。事實上,使用低粘度橡膠密封劑對所有金和金屬體連接都優(yōu)于點焊。聚乙烯熱熔粘合劑可用于組裝后難以解決的區(qū)域。聚乙烯密封劑通常用于代替前體接頭焊縫,然后接頭被覆蓋,不能承受大的彎曲,膨脹和收縮。該密封膠粘合良好,粘度足夠,不下垂,具有良好的耐候性。它們必須經(jīng)受嚴重的鹽霧暴露和多次凍融循環(huán)。環(huán)氧密封劑正在取代焊接在身體上的傳統(tǒng)鉛焊料。
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