船舶產(chǎn)品膠黏劑
在傳統(tǒng)的造船工業(yè)中,船舶產(chǎn)品經(jīng)常使用諸如鉚釘,螺紋連接和焊接的固定方法。這些固定方法受材料,形狀,厚度,尺寸和硬度的限制,并且不能獲得令人滿意的接合和固定效果。隨著粘合技術的發(fā)展,粘合劑逐漸取代了傳統(tǒng)的鉚接,螺紋連接,焊接等固定方法。由于船舶在諸如河流,湖泊和海洋等復雜和惡劣環(huán)境中的長期航行,對粘合劑施加了特殊要求,例如耐海水性,耐候性,耐油性,阻燃性和抗振性。船舶產(chǎn)品膠黏劑類型及其使用位置如下所述。
船舶
下表為船舶產(chǎn)品膠黏劑介紹
膠黏劑使用部位 |
被粘結(jié)材料 |
膠黏劑種類 |
船體復合材料 |
FRP與鋼,鐵和FRP之間的粘接 |
環(huán)氧/聚硫橡膠 |
船體金屬結(jié)構 |
碳鋼,高強度鋼,鑄鋼,鑄鐵,鋁合金等的粘接 |
丁腈/酚醛膠 |
潛水艇消聲瓦安裝 |
構成消聲瓦的材料,如丁苯橡膠,聚氨酯和玻璃纖維復合材料,聚硫橡膠等。 |
氯丁橡膠 |
船舶泡沫材料 |
聚氨酯泡沫,酚醛泡沫與蜂窩結(jié)構材料的粘合 |
丁腈/環(huán)氧樹脂膠 |
船底材料 |
PVC人造革地板與鋼板及鋁合金地板的粘接 |
酚醛樹脂膠 |
船舶內(nèi)飾 |
儀器,儀器,管道配件,塑料板,壁紙等的粘接 |
阻燃環(huán)氧膠粘劑,聚氨酯膠粘劑 |
船舶機械系統(tǒng) |
將船尾軸與螺旋槳粘接,固定船舶主發(fā)動機和輔助機械墊圈 |
環(huán)氧膠 |
1 橡膠增韌環(huán)氧膠黏劑
簡介:橡膠增韌環(huán)氧膠黏劑克服了環(huán)氧樹脂膠黏劑脆性大,膠接部位不耐疲勞,延伸率低等缺點。常用的橡膠增韌劑一般有聚硫橡膠,氯丁橡膠,丁腈橡膠等。如聚硫橡膠用作環(huán)氧樹脂膠黏劑的增韌劑,參考用量20~50份液體聚硫橡膠的溶解度參考數(shù)與環(huán)氧樹脂相近,因而相容性好,在環(huán)氧交聯(lián)結(jié)構中引入了柔性較好的鏈段,降低環(huán)氧樹脂本體模量,增大韌性。
企業(yè):Ailete、3M、漢高
樂泰HY 4080 GY
2 阻燃環(huán)氧樹脂膠黏劑
簡介:通過在環(huán)氧膠黏劑配方中加入阻燃劑,或者對環(huán)氧樹脂及其固化劑進行阻燃性改性都能實現(xiàn)環(huán)氧膠黏劑的阻燃性能。
3聚氨酯膠黏劑
簡介:聚氨酯膠黏劑主要由異氰酸銨,多元醇,含烴基的聚醚,聚酯和環(huán)氧樹脂,填料,催化劑和溶劑組成。具有反應活性高,常溫能固化,耐沖擊等很多優(yōu)異的性能。由于聚氨酯膠黏劑分子鏈中具有較多極性基團,所以其對多種材料具有較高的粘附能力,而且可以膠接表面光滑的材料。其最重要的一個特點就是耐低溫性能好。
企業(yè):3M、德國漢高、Royaladhesives & sealants、波士膠
4酚醛樹脂膠
簡介:用于膠黏劑的酚醛樹脂通常是苯酚與甲醛經(jīng)縮聚反應而得到的樹脂。酚醛樹脂膠黏劑已經(jīng)被廣泛地應用于木材的加工;皮革和橡膠制品的粘接。近些年來還開始用于航空業(yè)、汽車工業(yè)及宇宙工業(yè)等。酚醛樹脂膠具有較強的粘結(jié)強度、耐水、耐熱、耐磨及化學穩(wěn)定性好、優(yōu)異的耐高溫性能等優(yōu)點。
企業(yè):波士膠、日本三鍵、漢高
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